Abgeschickt von Michael O. am 25 Maerz, 2006 um 09:52:03
Antwort auf: Weber 40 IDF Gasbetätigung / Umlenkung von Andy007 am 24 Maerz, 2006 um 21:18:31:
Hallo Andy,
leider kann ich Dir noch nicht mit konkreten Erfahrungen dienen, da ich meinen Umbau (CS2 US-Vergaser auf 40er IDF) erst jetzt in Angriff nehme. Es wäre aber gut wenn wir uns austauschen könnten.
Bisher habe ich folgendes recherchiert:
Das Vergasergestänge des CS2 scheint auch mit IDF zu funktionieren, eventuell muss die Zugstange geändert werden.
Der Turtleback-Luftfilter passt angeblich nicht bei 2ltr. Motoren. Eine Strebe der Motorhaube kollidiert mit dem LuFi. Das würde bedeuten Sportluftfilter zu verwenden. Die gibt es von K&N (teuer) oder als Nachbau (21,-Euro/Stck) bei www.CSP-shop.de.
Der Ölpeilstab ist beim CS im Weg und muss mit dem Führungsrohr verdreht werden.
Der IDF hat manuellen Choke. Es braucht also auch noch einen Chokezug.
Es sollte eine elektrische Benzinpumpe verwendet werden, da die mechanische der Vergasermodelle etwas zu wenig Förderleistung hat. Ich nehme die Pierburg Pumpe mit 0.3 bar Druck und einem Fördervolumen von 70..90 ltr/Std.
Von einem befreundeten TÜV-ler wurde mir gesagt, dass es u.U. sogar möglich wäre die IDF einzutragen, allerdings nur in Verbindung mit der Original-Auspuffanlage. Das will er aber nochmals genau prüfen.
Vielleicht hilft Dir das weiter.
Gruß aus Lörrach
Michael
: Wer von Euch hat bereits den Spider auf Weber 40 IDF umgerüstet ? Ich benötige Eure Tipps & Tricks zum Bau der Gasbetätigung bzw Umlenkung von B owdenzug auf Weber .. Welche Bauteile kann ich als Ausgangsbasis nehmen ? Hat noch jemand Teile , die er mir anbieten würde ? Mein Auto : 124 DS, Danke Gruss Andy007